Doprava

Země

Stavby

Ostatní

Choceň (4.9. 2003) - zakrytí stávajícího betonového odvodňovacího žlabu, výhledově pojížděné kolejovou spojkou
Choceň (12.9. 2003) - po odtěžení stávajícího štěrku bylo odhaleno skalní podloží hned pod štěrkovým ložem
Choceň (12.9. 2003) - odtěžení stávajícího štěrku v koleji č.1 po konec stavby
Choceň (12.9. 2003) - odtěžení stávajícího štěrku v koleji č.1 a výtažné koleji
Choceň (18.9. 2003) - navážení nového štěrkového lože, v provozu pouze kolej č.2
Choceň (18.9. 2003) - navážení nového štěrkového lože
Choceň (24.9. 2003) - nová kolej č.1 již v provozu
Choceň (18.10. 2003) - dokončené kolejiště v zářezu (dříve tunel)
Choceň (18.10. 2003) - dokončené kolejiště v zářezu (dříve tunel), ještě bez očištěných svahů
Choceň (22.10. 2004) - očištěný svah zářezu s přikotvenými ocelovými sítěmi
Choceň (22.10. 2004) - očištěný svah zářezu s přikotvenými ocelovými sítěmi
Choceň (22.10. 2004) - celkový pohled na dokončený zářez (dřívě tunel)
Poslat odkaz na e-mail Vytisknout stránku
Vůz Bombardier M7 ve Velimi Od začátku roku je na ŽZO u Velimi podrobován zkouškám vložený patrový vůz od firmy Bombardier... více ...
First Mireo train for Rhine Valley The brand new train will run under the DB Regio flag... více ...
TGV v Praze V roce 1991 se v Československu prezentovaly hned dva zahraniční vysokorychlostní vlaky... více ...
Jedničková Bobina 141.004 na výletě Jedničkové Bobiny už několik let nejsou pravidelně v provozu ... více ...
Aktuality a články