Trolejbusy, tedy vozidla na elektrický pohon jsou v městské hromadné dopravě v běžném provozu snadno identifikovatelná, přesto se v hradeckých ulicích pohybuje jedno, které na první pohled trolejbus nepřipomíná a přesto jej pohání elektrická energie. Jedná se nový elektrobus SOR EBN 9,5, který má v pronájmu od výrobce už několik dní DP Hradec Králové.

 

Vozidlo je nízkopodlažní, dvounápravové, délky 9 500 mm a je provozováno čistě na bateriový pohon. Tichý chod, ekologický provoz a menší provozní náklady, tedy vlastnosti které by u moderního městského vozidla měly být samozřejmostí poněkud negují vyšší pořizovací náklady (cca 8 milionů korun), což zatím spolu s dojezdem cca 150 km na jedno dobití, brání většímu rozšíření. Ale i technologie v tomto oboru kráčí mílovými kroky a tak se dá předpokládat, že brzo nezůstane jen u jednoho vozidla. Pokud se elektrobus v provozu osvěčí, nahradí nejstarší dosluhující autobusy s naftovým motorem v roce 2015.

 

O víkendech se elektrobus objevuje na lince 25, během týdne na ostatních vybraných linkách.